Nuestro destino puede aprovechar su conectividad aérea, su infraestructura hotelera y su posicionamiento internacional para ofrecer viajes que combinen varios países en un mismo itinerario, en lugar de que se comercialice cada destino por separado
Por Juan Llado // Acento.com.do // 26-10-26
La diversificación de nuestro producto turístico es hoy un imperativo de competitividad. El sol, la playa y el clima pueden seguir siendo pilares fundamentales del destino por muchos años. Pero las tendencias del mercado turístico internacional requieren, para diferenciar la oferta, el valioso complemento de las “experiencias auténticas”. Ese requisito impone que evaluemos las posibilidades del modelo de negocios del multidestino como una opción de diversificación del producto. Visualizar sus posibilidades ayuda a evaluar su viabilidad, aunque en el corto y mediano plazos estas sean limitadas.
De acuerdo con ONU Turismo, un viaje multidestino se define como “un único viaje que incluye la visita a más de un destino”.
Por lo tanto, un concepto de turismo multidestino implica una estrategia compartida por dos o más países que ofrecen y promueven un producto o ruta conjunta.” En el itinerario resultante se combinan los vuelos, el alojamiento, las excursiones y los traslados. Puede organizarse como un paquete cerrado o como un itinerario flexible en el que el viajero compra por separado sus componentes. “Cada vez más, el viaje multidestino puede ser una herramienta eficiente y rentable para atraer visitantes que de otro modo no considerarían visitar el destino. Esto es especialmente cierto en el caso de turistas de mercados de origen de larga distancia.”
La oferta comercial del multidestino no está concentrada en un único operador. Intervienen turoperadores internacionales, agencias especializadas, navieras, aerolíneas y plataformas de reservas. Además, es importante diferenciar un paquete que se vende habitualmente de una combinación de destinos que un operador puede preparar a solicitud del cliente. Existe un inmenso potencial de combinaciones entre los productos, el alojamiento y el transporte de diversos destinos.
A través de los barcos cruceros que atracan en los diferentes puertos, nuestro país hace tiempo que sirve de plataforma del multidestino. Este año cerrará con el arribo de por lo menos 3 millones de cruceristas a los atracaderos de Maimón, Puerto Plata, Samaná, La Romana y Pedernales. En nuestro destino, con el inicio el próximo mes de operaciones en Arroyo Barril y con la perspectivas futuras de Barahona, San Pedro de Macorís y, eventualmente, Santo Domingo, ese tipo de multidestino tiene un futuro halagüeño. Pero aquí optamos por enfocarnos en la visualización de las perspectivas del multidestino de turistas llegados por vía aérea, los cuales se espera que sumarán casi 9 millones al finalizar el presente año.
La oportunidad que ofrece el multidestino es para que nuestro país no sea únicamente un gran destino de sol y playa, sino también una puerta de entrada a la historia, la cultura y la diversidad del Caribe y Centroamérica. Al ser el principal destino turístico de la región, disponemos de condiciones para convertirnos en un epicentro del multidestino dada la amplia dotación regional de recursos naturales y culturales.
Nuestro destino puede aprovechar su conectividad aérea, su infraestructura hotelera y su posicionamiento internacional para ofrecer viajes que combinen varios países en un mismo itinerario, en lugar de que se comercialice cada destino por separado.
Las opciones disponibles pueden bifurcarse en dos escenarios elementales: el multidestino regional, el cual puede desarrollarse progresivamente, y el multidestino Haití–RD. Sobre el primer escenario será suficiente recordar las enormes ofertas de flora y fauna de Centroamérica y la biodiversidad de vecinos como Panamá, Belice, Colombia y Venezuela.
Los viajes que combinen naturaleza y aventura son los que podrían explotarse con mayor éxito. En el segundo escenario, por supuesto, deberemos asumir que se haya logrado la pacificación y estabilidad social de Haiti. Una vez que ese país alcance condiciones sostenibles de paz, seguridad y gobernabilidad, podría surgir una oferta turística binacional de gran singularidad, basada en la historia compartida de la isla.
Frente al vasto abanico de posibilidades regionales, aquí no hay espacio para identificar muchas opciones que involucren a nuestro país. El rol de nuestro destino no supone que controlemos toda la operación regional, sino que seamos uno de los principales nodos desde los cuales se organicen, vendan y conecten itinerarios de varios destinos.
La familiaridad de los operadores internacionales con nuestro destino permite utilizar el país como punto de entrada, estancia principal o centro de distribución de itinerarios regionales.
Las páginas oficiales de los operadores y el directorio regional de la plataforma Visit Centroamérica permiten identificar empresas y posibles socios para una estrategia de comercialización regional. Por su parte, la gráfica adjunta revela, a través de los enlaces de sus operadores, algunos paquetes multidestino ya existentes en la región.
Para los fines de la comercialización de los viajes, la IA (ChatGPT-4) sugiere organizar nuestras posibilidades en tres corredores principales. El primero seria el del Caribe hispano, lo cual nos vincularía con Cuba y Puerto Rico. El producto incluiría el patrimonio colonial, música, gastronomía, ciudades históricas y playas.
La problemática de esta opción es que Puerto Rico y Cuba requieren soluciones diferentes en materia de conectividad, visados y comercialización. El segundo corredor nos vincularía con Guatemala, Costa Rica y Panamá, con variantes según el mercado emisor.
El producto incluiría playas caribeñas, ciudades patrimoniales, volcanes, biodiversidad, turismo de aventura, gastronomía y compras. El tercer corredor sería el de La Española: Haití-RD El producto incluiría patrimonio colonial y revolucionario, historia compartida, arte, música, gastronomía, arquitectura y paisajes naturales.
A pesar de la gran conectividad aérea de que disponen nuestros destinos, la conectividad constituye un requisito transversal que aplica a todos los corredores y paquetes de viaje.
El obstáculo de la conectividad es lo que más dificulta los vínculos turísticos del multidestino en la región del Caribe, siendo esta tan diversa que podría ofrecer productos muy diversos.
CARICOM ha señalado recientemente que las limitaciones de vuelos intrarregionales, sus costos y las barreras regulatorias siguen restringiendo la movilidad regional. La Organización de Turismo del Caribe también promovió un estudio específico sobre conectividad aérea. Las Naciones Unidas también han evaluado los retos subyacentes.
¿Por dónde comenzar y qué hacer? Dejando fuera los cruceros, lo ideal sería comenzar con la creación de ofertas de viaje para un multidestino con Haití. El sentido común sugiere que, al ser los dos países tan distintos en términos culturales y raciales, la curiosidad de los potenciales viajeros proveería los cimientos para un mercado de multidestino aprovechable. Pero el sentido común también nos sugiere que eso no podrá materializarse hasta tanto Haití ofrezca las condiciones necesarias.
En consecuencia, la otra alternativa más factible es la de ofrecer paquetes para conocer el Caribe hispano. RD, Cuba y Puerto Rico disponen de los elementos para ello. Y en el caso podría hasta pensarse en un servicio de ferry que los vincule.
Obviamente, el sector privado es el llamado a responder, más temprano que tarde, a las oportunidades y retos que ofrece el multidestino. Tal vez por el obstáculo de la conectividad las iniciativas en ese campo han sido muy limitadas, aunque existan algunas.
Pero lo más realista es que el MITUR cree un Programa de Multidestino para promoverlo con la participación de aerolíneas, operadores turísticos, hoteles, autoridades aeroportuarias, instituciones culturales y organismos regionales. En tal sentido, la colaboración con la Secretaria Centroamericana de Integración Turística y la Organización de Turismo del Caribe serían dos instituciones a vincular.
Principales paquetes multidestino del Caribe 2026
- Caribe insular: Barbados, Santa Lucía y Antigua
Combina playas, naturaleza, gastronomía, vida cultural y hoteles en varias islas, normalmente durante dos o tres semanas. Quién lo comercializa: eShores y Caribbee, especialistas británicos en viajes combinados e island hopping. Web: eShores · Caribbee
- República Dominicana–Panamá
El programa The Green–Blue Caribbean combina Ciudad de Panamá, el archipiélago de Bocas del Toro y Punta Cana en ocho días, con vuelos internos, traslados, excursiones y alojamiento. Quién lo comercializa: el catálogo turístico regional de Visit Centroamérica publica el itinerario y su opción de reserva. Es un ejemplo especialmente pertinente para la República Dominicana. Web: The Green–Blue Caribbean
- Caribe nororiental: San Martín, San Cristóbal, Antigua y otras islas
Vacaciones que combinan varias islas de las Antillas Menores, con vuelos regionales, conexiones marítimas cuando son prácticas y estancias en hoteles de distintos niveles. Quién lo comercializa: Le Grand Voyages, con base en Sint Maarten, diseña experiencias multidestino con socios locales; también trabaja con itinerarios ampliables a otras islas. Web: Le Grand Voyages.
Principales circuitos multidestino de Centroamérica 2026
- Costa Rica–Panamá: naturaleza y aventura
Circuito de 12 días con San José, Tortuguero, Arenal, Manuel Antonio, Boquete y Ciudad de Panamá. Incluye biodiversidad, volcanes, selva, costa y el contraste urbano del canal. Comercializadores: Gate 1 Travel e Intrepid Travel ofrecen productos regionales, aunque sus itinerarios y combinaciones varían. Web: Gate 1 Travel · Intrepid Travel
- Guatemala–Belice–Honduras: patrimonio maya y naturaleza
Combina Antigua, el lago Atitlán, Tikal, Copán y, en algunos circuitos, cayos y arrecifes de Belice. Es un producto especialmente atractivo para viajeros interesados en arqueología y cultura. Comercializadores: Gate 1 Travel vende circuitos como Kaleidoscope of Guatemala & Honduras y Culture & Adventure in Belize & Guatemala. Web: Gate 1 Travel – Centroamérica
- Guatemala–El Salvador–Nicaragua–Costa Rica–Panamá
Circuito panorámico de varios países, de aproximadamente 18 días, con ciudades históricas, volcanes, lagos y espacios naturales. Comercializador: Guiness Travel publica un Grand Tour of Central America para 2026–2027. Web: Guiness Travel
- Circuitos centroamericanos personalizados
Itinerarios flexibles de dos a tres semanas que conectan varios países mediante operadores locales, con guías, traslados terrestres y experiencias adaptadas al viajero. Comercializador: Terra Panamerica organiza viajes combinados con agencias asociadas en Panamá, Costa Rica, Nicaragua y Guatemala. Web: Terra Panamerica – circuitos multinacionales
